上篇：http://nonintellecttravel.blogspot.hk/2016/05/blog-post.html
其實那個不在四國的四國廣告已經播了一段時間，本來跟朋友私下吐槽就算了，但早幾日在 fb 見到朋友 po 嚴島神社的照片，被人問「去四國旅行？」(我見過，我真係見過)，實在看不下去，即使去四國已經是4年前都要「的起心肝」寫出來。
今次旅程來到高知縣和愛媛縣，打頭炮的景點是位列「日本三大失望景點」(日本3大がっかり名所) 的高知市某橋。
我這個blog不是賣廣告，我也不是哈日到當日本甚麼都是好的，景點我真的覺得很普通的話，我是會直講的。講真，去得多日本，47個都道府縣都去過了，有時真的會覺得有些景點或名物是「格硬」宣傳，去到第一個反應是「就咁？」，或者是「跟XXX差不多者」。
何況這條橋是連日本人都公認的「失望景點」，一堆日本網民去到都是「咦？」「就這樣？」「不愧是失望景點」，那就更加可以放心地說它普通了。
不過先回到高知駅
這是駅前的高知縣三大偉人的人像
左至右：武市半平太、坂本龍馬、中岡慎太郎
三人都是江戶時代末期，協助天皇打敗德川幕府，建立明治維新的人
當中以坂本龍馬最有名，經常獲選日本人最喜愛歷史人物的第一或二位
(通常是跟織田信長爭)
上次介紹過JR四國有很多麵包超人列車，因為麵包超人的作者柳瀨嵩是四國人
更準確說，是高知縣香美市人，所以在香美市有一間麵包超人博物館
(不過現在橫濱和神戶等地都有開麵包超人博物館了)
我就沒去了，上圖是JR高知駅內的麵包超人商品專門店
開始在市區內逛，這就是「日本三大失望景點」之一的「播磨屋橋」(はりまや橋)
此橋因為在民謠「よさこい節」和演歌「南国土佐を後にして」中出現而有名
但大家來到的感覺就是條很小的橋，底下的水道也小得像條渠那樣 (下圖)
而且很新淨完全沒有歷史感 (右面的柱子寫著「平成十年」=1998年)
更慘的是旁邊就有條行車用的更大的橋
所以這條橋完全給人一種是建來給遊客拍個照的感覺
雖然如此，來的人仍然很多
說不定是抱著「到底是有多令人失望」的獵奇心態前來...？
南国土佐を後にして
一開始就已經感覺到是很舊的歌......
ps 昭和34年 = 1959年
接下來是市區內最大景點的高知城
這是日本12個「現存天守」之一 (即真的是江戶時代建築，並非近代重建)
城周圍是公園
高知城建設者‧山內一豐像
他先後跟隨織田信長、豐臣秀吉、德川家康等人，最後成為高知城主
不過他的事跡亮點不多，一般也不認為他很強 (遊戲中的能力值都是60左右)
應該說總是跟對打贏仗的老闆這一點強吧.....
也以太太是賢妻聞名，故事曾被拍成NHK大河劇「功名十字路」(功名が辻)
公園內的板垣退助像
板垣退助也是江戶末期、明治維新的人物
他本來因推翻德川幕府有功成為明治政府高層
後來跟主流派意見不合被炒，變成政府的主要批評者
並且致力推動日本的民主化 (通稱「自由民權運動」)
坂本龍馬誕生地紀念碑
高知市出了很多明治維新的功臣
觀光地圖上標示著一大堆歷史人物的誕生地或紀念碑
不過外國遊客恐怕興趣不大，我就不一一列出了
接下來搭巴士前往海邊景點「桂浜」
在終點前的坂本龍馬紀念館下車
這間館的全名是「高知県立坂本龍馬記念館」
而上上圖的坂本龍馬誕生地旁邊有間「高知市立龍馬の生まれたまち記念館」
然後，高知縣內唯一的機場也是叫「高知龍馬空港」
到底是有多想靠坂本龍馬的人氣宣傳呢...
坂本龍馬照片
坂本龍馬妻子的照片 (碰巧地也叫「阿龍」)
跟坂本龍馬的配刀「陸奧守吉行」同型的刀
最近在遊戲中被擬人化成這個樣子
一些關於薩長同盟的書信
坂本龍馬對日本歷史影響最大的其中一件事，是促成「薩長同盟」
時間回到江戶時代末年，外國勢力帶著軍艦來日，逼日本簽下不平等條約
民間對負責簽約的德川幕府不滿升溫，要求推翻德川家，讓天皇親政的聲音日增
但德川家是大將軍，有全國最強大的兵力，誰人有能力推翻他呢？
這就要策反各地有實力的籓主了，其中兩個公認最有實力的
是長州藩毛利家 (領地相當於今日的山口縣) 和薩摩藩島津家 (鹿兒島縣)
坂本龍馬促成兩家重臣會面，並且說服雙方結盟，此即「薩長同盟」
坂本龍馬領導的「海援隊」的文書
後來德川家聽聞長州藩招兵買馬準備謀反，發動大軍攻打 (「第二次長州征討」)
但長州已購入大量最新西洋武器，加上薩摩藩和海援隊暗助
竟然以數千兵力擊退了德川家十萬大軍
此戰震驚日本舉國，令德川家聲望掃地，也讓推翻德川家的勢頭更盛
題外話：日本以前也有隊樂隊叫海援隊，因為主唱是坂本龍馬迷 (真的是這個原因)
之後坂本龍馬提出「船中八策」(因是他在乘船時想到而得名)
其中一策是，他認為德川家亦知大勢已去，應該以和為貴，勸其主動交出權力
這就是後來成真的「大政奉還」
其餘7策則是針對新政府成立後要推行的改革，大都為後來的明治政府採用
所以坂本龍馬可說是促成日本明治維新的幕後大功臣
可惜的是，坂本龍馬不久後即被人暗殺掉 (1867年)，未能看到日本後來的發展
由於他生前主要是在幕後工作，沒當過高官，有段時間知名度很低
不過現在已經是在日本家傳戶曉的大名人了
離開博物館後向海邊走，來到另一景點「桂浜」
海灘的盡頭，有些大石隆起處，有座神社
桂浜的後方則有座坂本龍馬像 (望著海的遠方)
在這裡拍照可說是來高知縣旅行的指定動作了
坐巴士回市區途中，在戰國名將長宗我部元親的墓前下車
(注：姓長宗我部，名元親)
長宗我部元親的父親是現今高知市一帶的領主
在元親的努力下，一躍成為統治整個四國的大勢力
是戰國時代四國地區最有名的將領
可是後來他的兒子站錯邊，得罪了德川家康而被廢黜
高知縣的領主也就變成了山內一豐 (上面高知城內有人像的那位)
所以說跟對老闆很重要 (啥)
墓的附近也有長宗我部元親的銅像
回到市區，晚餐是魚生
重點是中間的幾片高知名物「燒鰹魚」(かつおのたたき)
這是有點像西式的弄法，只燒了魚的邊皮，中間仍然是生的
剛放入口會是煙燻味，咬下去就會開始變成魚生味
很好吃的喔
維基上比較清楚的照片
筆者試過在香港SOGO見過也是叫「鰹のたたき」的魚生
但那不是即場弄的，是包裝好的
煙燻味已經散了大半，變成普通的魚生，沒有在高知吃時的那種風味
晚上在市內電車上看到的雨傘
「請隨便使用，下次乘車時歸還」
真的是日本人才會這麼守規矩呢...
第二天，乘坐JR的列車繼續沿土讚線南下
到窪川駅後轉乘予土線，往愛媛縣
到達宇和島後再轉乘予讚線，北上愛媛縣松山市
注意全程6小時，早上8時出發，下午2時才到松山
其實可以中途找個地方下車逛逛
上圖和上上圖是乘坐予土線時，沿線的「四万十川」的景色
四万十川被稱為「日本最後の清流」，全國聞名
雖然如此，根據日本政府官方調查，四万十川的水質並不算最清澈的級別
會被稱為清流，大概也跟整個環境夠鄉下和悠閒有關吧
四万十川亦以這種沒有欄杆的「沉下橋」聞名
因為在河水暴漲時會看不到整座橋而得名 (沒有凸起來的欄杆嘛)
又題外話：講到四万十川，想起在 youtube 看過這片段也是在四万十川拍攝
不過歌和歌手本人應該跟四万十川沒甚麼關連...單純是風景好吧
真的很鄉下，電車只有一卡車，乘客也是一隻手就數完
沿線都是山水景色
來到這個站的時候會停車數分鐘，大家 (也只有幾個人) 下車放風
這個站再往前行就跟四万十川分道揚鑣了
望向遠方的鐵道員
同站停了跟知名模型製造商「海洋堂」合作的特別列車
這附近也有一間海洋堂開設的模型博物館喔 (海洋堂ホビー館四万十)
午餐是早上在高知駅購入的燒鯖魚便當，味道不錯
(不過氣味很濃烈，一打開就整個車廂都聞到，不太建議在車上吃...)
宇和島駅的麵包店
買多個麵包超人紅豆包來吃
宇和島的宇和島城也是12座「現存天守」之一，有興趣的可去看看
垃圾桶也是麵包超人
車站的櫃台前擺了老花眼鏡，服務真好
下一班予讚線列車剛好是麵包超人列車
注意只有一兩個車卡的內部是裝飾成這個樣子
座椅也是麵包超人
予讚線沿線很多地方都有海景
有個叫「下灘」的車站就因為在海邊而出名，是攝影熱點
不過特急車是不停下灘駅的，要去的話要轉普通車
google 下灘駅的圖片結果
松山駅到著
這是市內行走的仿古電車
說是「仿」，因為只有外型是蒸氣火車，實際上是普通電車
來到道後溫泉街
道後溫泉號稱「日本三古湯」之一，據說自神話時代已經在使用
溫泉街的盡頭，來到道後溫泉本館
據說宮崎駿「千與千尋」有參考過這間溫泉的設計
注意這是公眾浴場，沒有住宿的，要住宿請找溫泉街上的其他旅館
因為我怕多人，第二天早上再來過
這邊是我預訂的溫泉酒店
晚餐的前菜
主菜有魚生、天婦羅、燒魚、燒肉、蒸肉等
早上再來道後溫泉本館 (早上6時開店) (當然我住的酒店要很近)
休息室內還未有甚麼客人
也有提供茶點，當然是要收費的
浴場就不拍照了 (不過老實說，浴場本身有點普通)
道後溫泉也因出現在日本大文豪「夏目漱石」的作品中而有名
夏目漱石曾住過在松山
有一份英文 wiki 給外國人看
離開，回酒店
早餐有些醃菜、沙律、燒魚之類的
check out，前往松山城
松山城是真的位於一座小山丘上的
坐纜車上去之後還要步行一小段
松山城也是「現存天守」之一
四國總共有4座現存天守：
高知城、宇和島城、伊予松山城、丸亀城 (香川縣)
城池內
天守內
景色不錯，可以看到海
纜車入口處附近的加藤嘉明像
加藤嘉明是豐臣秀吉的手下，主要率領水軍，在朝鮮戰役中表現活躍
他跟熊本城主加藤清正關係也不錯，不過二人只是碰巧同姓，並無血緣關係
附近街道上的秋山兄弟誕生地紀念碑
此即日本陸軍大將秋山好古、海軍中將秋山真之兄弟
二人在日俄戰爭中活躍，事跡後來寫成小說「坂の上の雲」而變得有名
維基上的秋山好古照片
又來題外話：這兩兄弟不知何故長得很像洋人
接下來就準備離開四國了
乘JR到今治駅下車，轉搭巴士往廣島縣尾道市
JR連接四國和本州，只有岡山和高松一條線
我不想重複走同一條線，就要轉坐其他交通工具了
今治至尾道這條線，沿途經過多個小島和橋，據說風景不錯，所以我就從這邊走了
這條路通車「島並海道」しまなみ海道，亦有譯「島波海道」，漢字讀音一樣
近來也有在網上看過在海道上踩單車的廣告
上圖是海道的第一條橋‧來島海峽大橋
沿路可以看到海景 (注：這是其他乘客)
我覺得這邊的景色比岡山和高松之間的JR線好
因為JR列車是在橋的下層行駛，比較多障礙物，路程也較短，只有10分鐘在海上
這邊的巴士則是在橋上行駛，景觀比較開揚，路程也有1小時，可以慢慢看
巴士會在沿線的島上停站
例如這裡就是「大三島」的景點「大山祇神社」附近
不過如果拿著行李，要下車逛就有點麻煩了...
資料提供：wiki 上的整條海道路程
今治市 (四國)
来島海峡大橋
大島
伯方・大島大橋
伯方島
大三島橋
大三島
多々羅大橋
生口島
生口橋
因島
因島大橋
向島
新尾道大橋
尾道市 (本州)
今治駅購入的「押壽司」便當
味道不錯，重點是份量比想像中多
一般外國人講起「壽司」都會想起日本食店有位師傅用手握出來的那種
但那其實只是壽司的其中一種，「握壽司」
還有一些其他類型的壽司是比較易弄的：
「卷壽司」(用紫菜之類捲起飯和魚肉)
「押壽司」(將魚肉鋪在飯上再用力壓實)
「散壽司」(總之在飯上鋪上一些魚肉)
「豆皮壽司」(用豆皮包著飯和餡料再拿去炸)
「球壽司」(將魚肉和飯握成球狀，類似簡易版的握壽司)
巴士經過忘了哪條橋中
再過去就是本州的廣道縣尾道市
我的四國之旅結束
謝謝收看
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